Hoe problemen met een automatische versnellingsbak worden opgelost

Een automatische versnellingsbak zorgt voor veel rijcomfort: soepel schakelen, minder handelingen en een relaxtere rijervaring. Toch kan ook dit systeem na verloop van tijd problemen gaan vertonen. In dit artikel leest u welke problemen vaak voorkomen en hoe ze technisch worden. Omdat een automaat uit allerlei onderdelen bestaat is het niet altijd meteen duidelijk waar een storing vandaan komt. Juist daarom is een goede diagnose belangrijk. Zo weet u wat er precies aan de hand is en hoe het probleem het best aangepakt kan worden. Maar hoe kunnen deze problemen worden aangepakt? Daar gaan we dieper op in.

Veelvoorkomende problemen bij automatische transmissies

Problemen met automatische versnellingsbakken uiten zich doorgaans in een of meer van de volgende symptomen:

• Schokkerig of onregelmatig schakelen
• Vertraging bij het optrekken
• Versnellingen die overslaan of blijven hangen
• Ongebruikelijke geluiden vanuit de versnellingsbak
• Waarschuwingslampjes op het dashboard
• Vermogensverlies of onregelmatig motorgedrag

Oorzaken van versnellingsbakproblemen

De oorzaken lopen uiteen per type automaat, maar een van de grootste boosdoeners is vervuilde transmissieolie. Automatische versnellingsbakken zijn complexe systemen met een continue oliestroom die zorgt voor smering, koeling en hydraulische druk. Na verloop van tijd verliest die olie zijn werking door vervuiling met metaalslijpsel, vocht of veroudering. Bij bepaalde types zoals de DSG-versnellingsbak zien we ook regelmatig problemen met mechatronica, dubbele koppelingen of softwarestoringen. Hoe dan ook, tijdig ingrijpen voorkomt grotere schade.

Aanpak: van diagnose tot oplossing

Specialisten hanteren een gestructureerde en transparante werkwijze om problemen met automatische versnellingsbakken op te lossen:

Uitgebreide diagnose

We starten altijd met een grondige diagnose. Met behulp van uitleesapparatuur controleren we foutcodes en analyseren we realtime gegevens. Daarnaast voeren we een proefrit en visuele inspectie uit om het probleem volledig in kaart te brengen.

Transmissie flush (spoelen)

In veel gevallen is een transmissieflush dé oplossing. Hierbij wordt de oude, vervuilde olie volledig vervangen door nieuwe olie. Het systeem wordt tegelijkertijd gereinigd met een speciale reiniger. Dit proces verwijdert vuil, sludge en metaaldeeltjes die het schakelgedrag verstoren.

Revisie of vervanging van onderdelen

Als er sprake is van ernstige slijtage of schade aan bijvoorbeeld de kleppenblokken, lagers of koppelingen adviseren we een revisie of het vervangen van specifieke onderdelen. Onze monteurs gebruiken uitsluitend originele of hoogwaardige OEM-onderdelen.

Software-update en aanpassing

Bij moderne automaten speelt software een grote rol. Soms is het nodig om de versnellingsbaksoftware te updaten of opnieuw in te leren na vervanging van componenten. Dit zorgt voor optimaal schakelgedrag en voorkomt toekomstige problemen.

Voorkomen is altijd beter dan genezen

Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen met een automatische versnellingsbak te voorkomen. We raden aan om transmissieolie elke 60.000 tot 100.000 kilometer te laten vervangen of spoelen, afhankelijk van het type voertuig en rijgedrag. Bij Automatic Gear geven we daar graag persoonlijk advies over.

Laat problemen tijdig verhelpen

Rijdt de auto niet meer goed of merkt u dat uw automaat niet meer schakelt zoals vroeger? Wacht dan niet te lang. Vroege detectie en aanpak kunnen veel kosten besparen en zorgen dat u veilig en comfortabel blijft rijden.

Neem vandaag nog contact op met Automatic Gear voor een vrijblijvende diagnose of adviesgesprek. Wij staan voor u klaar. Wat kunnen we voor u betekenen?

Een automatische versnellingsbak, vaak simpelweg ‘automaat’ genoemd, neemt het schakelen volledig uit handen. Dit betekent dat u niet hoeft na te denken over wanneer u moet schakelen of het koppelingspedaal moet intrappen. De auto doet dit allemaal automatisch, op basis van rijomstandigheden. Dit zorgt niet alleen voor extra comfort, maar maakt het rijden ook soepeler en efficiënter. Vooral in de stad of bij file rijden is een automaat een uitkomst omdat u niet steeds hoeft te schakelen of de koppeling hoeft in te drukken. Maar hoe werkt een automatische transmissie precies? Laten we de belangrijkste onderdelen en werking eens onder de loep nemen.

Belangrijkste componenten van een automatische versnellingsbak

Om te begrijpen hoe een automaat werkt, is het belangrijk om te weten welke onderdelen samen zorgen voor het schakelproces. Hieronder bespreken we de vier belangrijkste onderdelen van een automatische versnellingsbak.

Koppelomvormer

In plaats van een traditionele koppeling gebruikt een automaat een koppelomvormer. Deze hydraulische component verbindt de motor met de transmissie en zorgt voor een soepele overdracht van vermogen. Daardoor kan de auto zonder schokken optrekken en stoppen.

Tandwielen

Dit complexe systeem van tandwielen maakt het mogelijk om verschillende verhoudingen van het toerental van de motor en de wielen te realiseren. Door het combineren van zonnewielen, planeetwielen en ringwielen kan de transmissie efficiënt schakelen tussen versnellingen. Dit draagt bij aan een soepele rijervaring.

Hydraulisch systeem

De automatische versnellingsbak maakt gebruik van hydraulische druk om de juiste tandwielcombinaties te selecteren en te vergrendelen. Dit systeem zorgt voor nauwkeurige en snelle schakelmomenten. Deze momenten zijn afgestemd op de rijomstandigheden.

Elektronische besturingseenheid (ECU)

Moderne automaten zijn uitgerust met een ECU die continu gegevens verzamelt. Denk hierbij aan gegevens zoals voertuigsnelheid, motortoerental en gaspedaalpositie. Op basis van deze informatie bepaalt de ECU het optimale schakelmoment. Het resultaat? Een efficiënte en comfortabele rijervaring.

Hoe werkt een automatische versnellingsbak?

Bij het starten van de motor en het selecteren van de ‘Drive’ (D) stand wordt de koppelomvormer geactiveerd. Dit component gebruikt vloeistof om het motorkoppel over te brengen naar de transmissie, waardoor de auto soepel in beweging komt. Tijdens het rijden monitort de ECU continu diverse parameters en stuurt het hydraulische systeem aan om op het juiste moment te schakelen tussen de verschillende versnellingen. Dit proces verloopt zonder tussenkomst van de bestuurder en zorgt voor een naadloze acceleratie en deceleratie.

Voordelen van een automatische versnellingsbak

Een automatische transmissie biedt verschillende voordelen ten opzichte van een handgeschakelde versnellingsbak:

• Comfortabel rijden – U hoeft niet meer handmatig te schakelen, wat vooral in druk verkeer of tijdens lange ritten prettig is.
• Minder afleiding – Doordat u niet hoeft te schakelen, kunt u zich beter focussen op de weg.
• Efficiënter brandstofverbruik – Moderne automaten schakelen op het juiste moment, wat kan leiden tot een lager brandstofverbruik.
• Minder slijtage – Omdat er geen koppelingspedaal is, heeft u geen last van slijtage aan de koppeling door verkeerd schakelen.

Welke nadelen kent een automatische versnellingsbak?

Hoewel een automaat veel voordelen heeft, zijn er ook enkele nadelen:

• Duurdere aanschaf en onderhoud – Een auto met automaat is vaak iets duurder dan een handgeschakelde auto. Ook onderhoud en reparaties kunnen prijziger uitvallen.
• Ingewikkeldere technologie – Een automatische versnellingsbak heeft meer onderdelen en technologie, wat kan leiden tot hogere reparatiekosten bij defecten.
• Hoger gewicht – Automatische transmissies zijn vaak zwaarder dan handgeschakelde bakken, wat in sommige gevallen invloed kan hebben op de prestaties van de auto.

Onderhoud van een automatische transmissie

Een automatische versnellingsbak gaat lang mee, als u hem maar goed onderhoudt. Regelmatig onderhoud is dus van heel groot belang. Zo is het belangrijk om de transmissievloeistof op tijd te verversen, omdat oude of vervuilde olie kan zorgen voor schokkerig schakelen. Ook is het slim om af en toe onder de auto te kijken op lekkages, want een te laag oliepeil kan flinke schade veroorzaken. Daarnaast helpt het om rustig op te trekken en soepel te remmen, zodat de versnellingsbak minder slijt. Merkt u dat schakelen niet meer zo soepel gaat? Laat het dan tijdig controleren om grotere problemen te voorkomen.

Heeft u vragen over de automatische transmissie?

Moet de versnellingsbak gereviseerd of onderhouden worden, of heeft u een andere vraag? Neem contact op met een specialist uit de buurt voor meer informatie. Een van deze specialisten is Automatic Gear. Automatic Gear is gespecialiseerd in het reviseren, repareren en onderhouden van automatische transmissies. En niet alleen voor autobedrijven, maar ook voor particulieren. Bekijk de website voor meer informatie en vraag een offerte aan, of neem contact op. Wat kunnen de specialisten voor u betekenen?

We kennen allemaal een automatische en een handgeschakelde auto, maar wat is een semi-automaat? Een auto met een semi-automatische versnellingsbak, ook wel half automaat genoemd, is een combinatie van een handgeschakelde auto en een automatische transmissie. In tegenstelling tot een volledig handgeschakelde auto heeft een semi-automaat geen koppelingspedaal. Het koppelen gaat automatisch, maar er kan wel zelf worden geschakeld met behulp van een schakelpook of flippers aan het stuur. In deze blog vertellen we u hoe een semi automaat werkt en hoe u een half automatische auto kunt onderhouden.

Hoe werkt een semi-automaat?

In een auto met een halfautomatische versnellingsbak vindt men dus geen koppelingspedaal. Het ‘intrappen’ van de koppeling wordt nu automatisch geregeld door sensoren en een elektronische besturingsunit. Het koppelen wordt geactiveerd wanneer de bestuurder aanzet tot schakelen met de schakelpook of flippers. Bij een semi-automaat hebben we het overigens niet over een reguliere schakelpook zoals u deze in een handgeschakelde auto terugvindt. Omdat het schakelen nu elektronisch wordt aangestuurd, is ook het schakelpatroon anders. Omhoog schakelen kan door de halfautomatische schakelpook een tikje naar voren te geven. Terugschakelen schakelen gebeurt door deze naar achteren te tikken, en zijwaarts om de auto in zijn achteruit te zetten.

Wat is het verschil tussen een automaat en semi-automaat?

Hoewel een automaat en een semi-automaat veel op elkaar lijken, zijn er een aantal duidelijke verschillen. Zo schakelt een automaat volledig automatisch. De bestuurder heeft geen controle over het moment van schakelen. Bij een half automaat kan de bestuurder handmatig de auto in een hogere of lagere versnelling zetten.

Half automatische auto’s

Een auto met semi-automatische transmissie wordt door veel mensen geassocieerd met een fijne rijervaring. Wilt u niet schakelen, dan kunnen deze auto’s alsnog volledig automatisch voor u schakelen. Wilt u echter wat sneller optrekken of vindt het fijn om wat meer controle te hebben over uw rijstijl, dan kunt u ervoor kiezen zelf te schakelen terwijl uw linkervoet hier niks voor hoeft te doen. Maar is het the best of both worlds? Dat is nog maar de vraag. Deze auto’s zijn uitgerust met veel sensoren en elektronische systemen, wat het onderhoud wel wat complexer maakt.

Auto met semi-automaat onderhouden

Een semi-automatische auto wordt vaak als complexer beschouwd dan een handgeschakelde of volledig automatische auto. Regelmatig onderhoud is daarom minstens zo belangrijk bij een half automatische auto.

1. Regelmatige inspecties: Laat uw semi-automatische transmissie regelmatig controleren door een professional. Hoe handig u ook bent, deze systemen vereisen vaak een specialistische blik.
2. Transmissievloeistof controleren: Net als bij andere transmissies, is de hoeveelheid transmissievloeistof en kwaliteit van deze vloeistof van grote invloed op de werking van de transmissie.
3. Software updaten: Moderne semi-automaten werken met ingewikkelde software die gevoelig zijn voor storingen en defecten. Zo moeten deze systemen eens in de tijd worden geupdate om storingen te voorkomen.

Neem contact op met Automatic Gear

Semi-automatische auto’s worden al jaren gemaakt. Sommige van deze modellen raken gedateerd en gevoelig voor storingen of gebreken aan onderdelen. Heeft u hulp nodig bij het onderhoud van uw semi-automaat of heeft u vragen over het onderhouden van uw half automaat? Neem dan gerust contact met Automatic Gear.

Het kan een behoorlijke schok zijn wanneer u merkt dat de koppeling van uw automatische transmissie niet meer naar behoren functioneert. Automatische transmissies zijn complex en vereisen vaak meer aandacht dan handgeschakelde versnellingsbakken, vooral als de koppeling begint te slijten. In dit artikel bespreken we wat u moet doen als de koppeling van uw automaat versleten of zelfs kapot is, en hoe u verdere schade kunt voorkomen.

Symptomen van een versleten koppeling

De eerste stap bij het aanpakken van een versleten koppeling is het herkennen van de symptomen. Hier zijn enkele veelvoorkomende tekenen dat uw koppeling mogelijk versleten is:

Schokkende of trage reacties bij het schakelen

Een van de eerste signalen dat er iets mis is, kan een schokkende beweging zijn wanneer u vanuit stilstand wegrijdt. Dit probleem wordt vaak erger naarmate de transmissie warmer wordt, bijvoorbeeld na een langere rit. U kunt ook merken dat de auto trager reageert wanneer u op het gaspedaal drukt​.

Slippende versnellingen

Als de versnellingen van uw automaat beginnen te slippen, kan dat een teken zijn dat de koppelingsplaten hun grip verliezen. Dit komt doordat de platen niet meer voldoende druk kunnen uitoefenen op de transmissie, waardoor de auto moeite heeft om snelheid op te bouwen​.

Ongebruikelijke geluiden

Een ratelend of schurend geluid bij het schakelen of tijdens het rijden kan ook een signaal zijn dat de koppeling versleten is. Dit geluid kan ontstaan door de slijtage van de tandwielen of de koppelingsplaten zelf​.

Wat moet ik doen als mijn koppeling kapot is?

Als u vermoedt dat de koppeling van uw automatische transmissie kapot is, is het belangrijk om snel actie te ondernemen. Blijven rijden met een kapotte koppeling kan namelijk leiden tot ernstige en dure schade aan de transmissie. Hier zijn de stappen die u kunt nemen:

Laat de transmissie inspecteren

Het is essentieel om uw auto door een specialist te laten onderzoeken. Een automonteur kan een diagnose stellen om te bepalen of de koppeling inderdaad versleten is, of dat er een ander probleem speelt binnen de transmissie. In sommige gevallen kan bijvoorbeeld een defecte solenoïde of hydraulische problemen vergelijkbare symptomen veroorzaken.​

Koppeling repareren of vervangen

Als blijkt dat de koppeling daadwerkelijk versleten of kapot is, zijn er twee opties: repareren of vervangen. Afhankelijk van de ernst van de schade kan een specialist besluiten om specifieke onderdelen te repareren of de volledige koppelingsset te vervangen. Bij een automatische transmissie wordt vaak geadviseerd om de olie in de transmissie te verversen, vooral als er sprake is van metaaldeeltjes of andere verontreinigingen.

Laat een revisie uitvoeren

Als de koppeling van uw automatische transmissie ernstig versleten is, kan een versnellingsbak revisie een effectieve oplossing zijn. Hierbij wordt de transmissie volledig gedemonteerd, schoongemaakt en worden versleten onderdelen vervangen. Dit kan onder meer de koppelingsplaten, lagers en afdichtingen omvatten. Een revisie is vaak voordeliger dan volledige vervanging en verlengt de levensduur van uw auto aanzienlijk. Laat de revisie altijd uitvoeren door een specialist met ervaring in automatische transmissies om te zorgen voor een betrouwbare reparatie.​

Rij niet verder met een defecte koppeling

Het is verleidelijk om door te blijven rijden wanneer de symptomen nog mild zijn, maar dit kan grote gevolgen hebben voor de rest van de transmissie. Een versleten koppeling kan andere onderdelen overbelasten, waardoor de kosten van de reparatie aanzienlijk hoger worden. Bovendien vergroot doorrijden met een defecte koppeling de kans op een gevaarlijke situatie op de weg​.

Preventief onderhoud

Voorkomen is beter dan genezen. Regelmatig onderhoud van uw automatische transmissie kan helpen om de levensduur van de koppeling te verlengen. Het verversen van de transmissieolie en tijdige inspecties zijn hierbij erg belangrijk.

Auto koppeling kapot? Neem contact op met een specialist

Is er sprake van een defecte koppeling en moet deze gereviseerd worden? Of moet hij gerepareerd of onderhouden worden? Neem contact op met een specialist uit de buurt. Een van die specialisten is Automatic Gear. Dit bedrijf is dé specialist op het gebied van automatische transmissies. En niet alleen voor particulieren, maar ook voor leasemaatschappijen en autobedrijven. De monteurs hebben vele jaren ervaring in het vak en zijn gespecialiseerd. Wat kunnen de monteurs voor u betekenen? Neem gerust contact op voor meer informatie over de diensten of vraag een offerte aan.

Voor alle autoliefhebbers en doe-het-zelvers is de transmissie een bekend onderdeel van de auto. Heeft u weleens nagedacht over hoe een auto precies in beweging komt en hoe deze schakelt tussen versnellingen? Dan bent u vast bekend met het begrip transmissie. Maar wat is de betekenis van transmissie precies en hoe werkt het? In deze blog leggen we u uit wat transmissie betekent, hoe deze werkt en wat het belang is van goed onderhoud.

Wat is transmissie?

De transmissie, ook wel versnellingsbak genoemd, is een essentieel onderdeel van een auto. Het woord transmissie betekent simpelweg de verplaatsing van energie van het ene naar het andere punt. In een auto – en ieder ander voertuig – gaat het om de energie die van de motor naar de wielen wordt overgebracht. Dit wordt gedaan door de versnellingsbak, daarom wordt deze ook wel transmissie genoemd. Zonder transmissie zou een auto dus niet kunnen rijden. Hoe veel vermogen de motor van uw auto ook heeft, zonder goed werkende transmissie zou u stil blijven staan. De transmissie zorgt ervoor dat de juiste hoeveelheid energie (vermogen) van de motor naar de wielen wordt overgebracht. Dit zorgt er dus ook voor dat u niet achteruit rolt wanneer u bergop rijdt.

Hoe werkt het

U weet nu wat de betekenis is van het woord transmissie, maar hoe werkt het precies? De versnellingsbak, of transmissie, zorgt er dus voor dat de kracht die de motor genereert, wordt overgebracht naar de wielen. De motor van uw auto draait op een bepaald toerental dat niet altijd gelijk loopt aan de snelheid waarop uw wielen draaien. De transmissie zorgt ervoor dat het toerental van de motor wordt omgezet naar verschillende snelheden voor de wielen. Op deze manier kunt u versnellen en afremmen. Hoe een transmissie precies werkt, verschilt per type versnellingsbak.

Handgeschakeld vs. automatische transmissie

Als u een auto heeft is het u vast opgevallen, maar er bestaan verschillende soorten transmissies. Zo zijn er twee hoofdtypen: de handgeschakelde transmissie en de automatische transmissie. De betekenis van de transmissie blijft grotendeels hetzelfde, maar toch zijn er verschillen. Elk type heeft zijn eigen voordelen en onderhoudsbehoeften.

Handgeschakeld

Bij een handgeschakelde transmissie moet u zelf de versnellingen wisselen met behulp van de versnellingspook en de koppeling. Handgeschakeld rijden biedt meer controle over de auto omdat u zelf kunt bepalen wanneer u naar een andere versnelling wilt overgaan. Een handgeschakelde transmissie is vaak eenvoudiger opgebouwd maar kan ook sneller slijtage opleveren aan de koppeling.

Automatisch

Een automatische transmissie betekent dat het schakelwerk voor u wordt gedaan. Een combinatie van hydraulische pompen, sensoren en een computer in de auto vervangt de versnellingspook in de cockpit. Het systeem reageert op de snelheid van het voertuig en bepaalt zelf wanneer het tijd is om te schakelen. Het rijcomfort is daarom als groot voordeel gezien van een automatische versnellingsbak. Het onderhouden is wel een stuk complexer. In een andere blog vertellen we alles wat u moet weten over het onderhoud van een automatische transmissie.

Transmissie onderhouden

Een goed werkende transmissie is van cruciaal belang voor de prestatie van uw auto. Net als elk ander onderdeel moet u deze dus goed onderhouden. Achterstallig onderhoud of slijtage kunnen zorgen voor problemen met de versnellingsbak. Er zijn daarom een aantal dingen die u regelmatig moet controleren. Ververs op tijd de transmissievloeistof. Dit geldt zowel voor handgeschakelde als automatische transmissies. Controleer bij handgeschakelde auto’s met enige regelmaat of de koppeling en versnellingskabels niet zijn versleten en vervang deze op tijd. Hoort u ongebruikelijke geluiden zoals getik of hoge tonen? Dit kan een teken zijn dat er iets mis is met de transmissie.

Hulp nodig met uw transmissie?

Veel onderhoud kunt u zelf uitvoeren, maar soms is het beter om een professional in te schakelen. Heeft u hulp nodig bij het onderhoud van uw transmissie of wilt u meer weten over de betekenis van transmissie? Neem dan contact op met Automatic Gear. Wij zijn een specialist in het reviseren, repareren en onderhouden van automatische transmissies.

Heeft u ooit gehoord van een DCT-automaat? Deze technologie, ook wel bekend als een dual clutch transmission, wint snel aan populariteit in de autowereld. Het mooie aan een DCT-automaat is dat het de voordelen van zowel een handgeschakelde als een automatische versnellingsbak combineert. In dit blogartikel duiken we dieper in op wat een DCT-automaat precies is en hoe het werkt.

Hoe werkt een DCT-automaat?

Een DCT-automaat met powershiftmaakt gebruik van twee afzonderlijke koppelingen die elk verantwoordelijk zijn voor een set versnellingen. Terwijl de ene koppeling de huidige versnelling levert, staat de andere koppeling klaar om de volgende versnelling in te schakelen. Dit dual-clutch systeem maakt het mogelijk dat de DCT-automaat snel en naadloos schakelt tussen versnellingen zonder vermogensverlies. Dit resulteert in een soepelere en efficiëntere rijervaring.

Voordelen van een DCT-automaat

• Snelle schakeltijd: De koppelingen kunnen vooruit schakelen, waardoor schakelen binnen fracties van een seconde gebeurt.
• Brandstofefficiëntie: Door minder vermogensverlies tijdens het schakelen is een DCT-automaat efficiënter in brandstofverbruik vergeleken met traditionele automatische transmissies.
• Aanpassingsvermogen aan rijomstandigheden: Of u nu in stadsverkeer, op de snelweg of op bochtige wegen rijdt, een DCT-automaat past zich moeiteloos aan verschillende rijomstandigheden aan door snel en precies te schakelen.
• Verbeterde rijervaring: Het snelle en naadloze schakelen zorgt voor een sportiever rijgedrag en verhoogt het rijplezier, terwijl het comfort behouden blijft.
• Langere levensduur van de versnellingsbak: Door het verminderde slijtage van de koppelingen en efficiënter gebruik van motorvermogen kan een DCT-automaat de levensduur van de versnellingsbak verlengen.

Wat is het verschil tussen een DCT-automaat en een handgeschakelde transmissie?

Een DCT-automaat en een handgeschakelde transmissie verschillen aanzienlijk in hoe ze werken en aanvoelen tijdens het rijden. Een DCT-automaat maakt gebruik van twee aparte koppelingen om tussen versnellingen te schakelen. Het rijden voelt als een automaat, maar biedt toch de directe controle die u normaal alleen bij een handgeschakelde transmissie heeft.

Bij een handgeschakelde transmissie moet u zelf schakelen met behulp van een koppelingspedaal en een versnellingspook. Dit vereist vaardigheid en timing van de bestuurder om vloeiend te kunnen schakelen. Voor veel mensen combineert een DCT-automaat het gemak en de snelheid van een automaat met de betrokkenheid en controle van een handgeschakelde transmissie. Het is ideaal voor dagelijks rijden en biedt een sportieve rijervaring. In feite maakt een DCT-automaat gebruik van geavanceerde technologie voor snelle schakelingen, terwijl een handgeschakelde transmissie de bestuurder volledige controle geeft over het schakelproces.

Tips voor het rijden met DCT

Om het meeste uit het rijden met een DCT-automaat te halen, zijn er enkele belangrijke tips die u kunt volgen:

• Leer de rijmodi kennen: Leer de verschillende rijmodi van uw auto kennen, zoals de sport- en comfortmodus, die elk hun eigen manier van schakelen hebben. Probeer uit welke modus het beste bij uw rijstijl past.
• Gelijkmatig gas geven: Minimaliseer schokken tijdens het schakelen door vlot en gelijkmatig gas te geven. Hierdoor geniet u van een soepele rijervaring met uw DCT-automaat.
• Anticipeer op verkeer: Pas uw snelheid aan op basis van het verkeer om de versnellingsbak efficiënt te benutten. Vooruitkijken helpt bij het optimaliseren van het schakelgedrag.
• Regelmatig onderhoud: Laat regelmatig onderhoud uitvoeren aan uw DCT, inclusief tijdige vervanging van de olie volgens voorgeschreven intervals. Dit verzekert optimale prestaties en verlengt de levensduur van uw versnellingsbak.

Neem contact op voor meer informatie of maak een afspraak

Een DCT-automaat kan een waardevolle upgrade zijn voor liefhebbers van klassieke auto’s die streven naar verbeterde prestaties en rijgemak. Of u nu overweegt uw huidige versnellingsbak te laten repareren of te upgraden naar een DCT-systeem, het is belangrijk om te kiezen voor een gespecialiseerde dienstverlener die bekend is met deze geavanceerde technologie.

Voor meer informatie over de installatie of reparatie van een DCT-automaat in uw klassieke auto, kunt u terecht bij de experts van Automatic Gear. Onze specialisten staan klaar om u te adviseren over de beste oplossingen en om een afspraak te maken die past bij uw behoeften en budget.

Wilt u de mogelijkheden verkennen of direct een afspraak maken? Neem gerust contact met ons op via 012-3456789 of bezoek onze website voor meer informatie. Ontdek hoe een DCT-automaat uw rijervaring kan transformeren!

DSG-transmissies hebben verschillende voordelen, maar zijn helaas niet onfeilbaar. Veel Volkswagens, Audi’s, Seats en Skoda’s die uitgerust zijn met een DSG-versnellingsbak krijgen in de loop der tijd te maken met specifieke problemen. Hoewel deze vaak niet catastrofaal hoeven te zijn of veel kosten met zich meebrengen, is het belangrijk om deze problemen of gebreken vroegtijdig te herkennen en op te lossen. Zo geniet u zo lang als mogelijk van uw auto en vermijdt u hoge kosten. Daarom leggen we in dit artikel uit wat een DSG-transmissie is, welke problemen veel voorkomen en hoe u deze het beste kunt oplossen.

Uitgelegd: wat is een DSG-versnellingsbak?

DSG staat voor Direct Shift Gearbox, een type automatische transmissie met twee afzonderlijke koppelingen. Dankzij deze twee koppelingen gaat schakelen naadloos en gemakkelijk, waardoor de versnellingsbak de efficiëntie en prestaties van een handmatige versnellingsbak heeft. DSG-transmissie werd voor het eerst geïntroduceerd in 2003 door Volkswagen en is sindsdien in veel auto’s van Volkswagen, Audi, Seat en Skoda gebruikt. Helaas heeft deze geavanceerde technologie, net zoals veel andere technologieën, ook verschillende kwetsbaarheden.

4 veel voorkomende problemen met DSG-transmissie & oplossingen

Welke problemen komen nu vaak voor bij DSG-transmissies? We zetten de 4 meest voorkomende op een rij, inclusief oplossing:

1. DSG storing, foutcodes & Mechatronic storing

Aangezien DSG-transmissies werken met veel elektronica, speelt software een grote rol. Zodra de software, aan de hand van verschillende sensoren, een gebrek ontdekt, krijgt u een foutcode te zien en schakelt de bak minder soepel. In sommige gevallen betekent dit dat er iets ernstigs aan de hand is, maar in sommige ook niet. U kunt daarom proberen om, aan de hand van goedkope uitleesapparatuur, zelf de DSG-bak te resetten. Ook kunnen wij dit als specialist voor u doen. Dit lost het probleem mogelijk op. Zo niet, dan raden wij aan een afspraak te maken.

Oplossing: zelf de bak resetten met uw eigen apparatuur of bij Automatic Gear een afspraak voor maken

2. Ongewenste geluiden

DSG-transmissies uit het bouwjaar 2003 staan erom bekend dat ze nog wel eens ongewenste geluiden kunnen produceren. De oorzaken hiervan lopen uiteen. Zo kan geluid het gevolg zijn van op een verkeerd moment terugschakelen of, wat ernstiger, slijtage in de versnellingsbak. Laatstgenoemde is te herkennen aan een metaalachtig geluid en betekent dat onderdelen van de transmissie aan vervanging of revisie toe zijn. Is het geluid niet sterk aanwezig dan kan de olie verversen het probleem mogelijk oplossen, maar helpt dit niet, dan is het verstandig om een afspraak te maken bij een versnellingsbak specialist.

Oplossing: olie verversen of, als dit niet werkt, afspraak maken bij de specialist

3. Vertraging bij het schakelen

Een ander veelvoorkomend probleem met DSG-transmissies, met name die uit 2007, is dat de bak niet reageert bij opschakelen of juist te snel wil terugschakelen. Hier ligt het probleem vaak bij de software. Heeft u hier veel last van, dan is het verstandig om contact op te nemen met Automatic Gear. Als DSG-specialist weten we namelijk precies hoe we de software kunnen instellen om dit probleem te verhelpen.

Oplossing: neem contact op met Automatic Gear, dit is helaas niet iets wat u zelf gemakkelijk oplost

4. Schokken in lage versnellingen

De overgang van de eerste naar de tweede versnelling verloopt niet altijd even soepel. Dit is vaak het geval bij DSG-bakken met het bouwjaar 2007 en als het gaspedaal te snel en te diep wordt ingetrapt. Dit probleem kunt u dus gemakkelijk zelf aanpassen door uw rijstijl aan te passen. Lukt of werkt dit niet, dan kunt u altijd nog een afspraak bij ons te maken om een geschikte oplossing te vinden.

Oplossing: rijstijl aanpassen of transmissie laten aanpassen door specialist

Versnellingsbak revisie nodig in plaats van DSG koppeling vervangen?

In sommige gevallen kan een DSG-reparatie of zelfs een volledige revisie van de DSG-versnellingsbak nodig zijn om de problemen volledig te verhelpen. Dit kan nodig zijn als er meerdere componenten versleten of beschadigd zijn. Een revisie omvat het demonteren van de versnellingsbak, het inspecteren van alle onderdelen, het vervangen van defecte of versleten onderdelen, en het weer in elkaar zetten en testen van de versnellingsbak.

Neem contact met ons op bij DSG storing of problemen

Heeft u problemen met uw DSG-transmissie of denkt u dat er mogelijk een probleem is? Neem dan gerust contact met ons op. Wij zijn dé specialist in DSG-transmissies, hanteren lage tarieven, zijn eerlijk en transparant en halen uw auto bij u thuis op. Bereik ons op info@automaticgear.nl of +31 (0)6 46 41 09 63.